A. Jansen B.V. en Smesh-E-Axle gaan een pilot-samenwerking aan om de innovatieve aandrijfas in de praktijk te testen.
A. Jansen B.V. biedt al ruim 50 jaar duurzame en innovatieve oplossingen voor infra, recycling en beton. Alle disciplines onder één dak en circulair met elkaar verbonden. Restmaterialen uit recycling en infrawerkzaamheden verwerken zij tot gecertificeerde secundaire grondstoffen voor toepassing in betonproducten. Door eigen transport in te zetten worden schakels in de keten met elkaar verbonden.
A. Jansen B.V. stelt 1 of 2 vrachtwagens ter beschikking waar de achteras ingebouwd gaat worden. De reguliere diesel aangedreven vrachtwagens worden gemonitord en met GPS technieken gevolgd. Dit zal ook met de vrachtwagens met de Smesh-E-Axle gaan gebeuren. Op deze wijze kunnen we een conventionele vrachtwagen met dezelfde inzet, hetzelfde type werk, vergelijken met de vrachtwagens met de Smesh-E-Axle. Deze vergelijkingen moeten uitwijzen of de as goed presteert en wat er eventueel aan verbeterd kan worden.
Tijdens het Mobility Lab Event op 9 december kwamen Rino Both, Marketing Manager Smesh-E-Axle en Han Heijsters, Corporate Social Responsibility Manager bij A. Jansen. B.V., aan het woord over de samenwerking.
Rino: ‘’We zochten mensen met gezond verstand die inzien dat onze oplossing de toekomst is. In A. Jansen B.V. vonden we zo’n partij. Om onze innovatie een stap verder te brengen gaan we samen met pilot-bedrijven aan de slag om de aandrijfas in de praktijk te bewijzen. We kijken uit naar een goede samenwerking met A. Jansen B.V.!’’
Han: ’’Voor A. Jansen B.V. is een duurzame bedrijfsvoering een belangrijke pijler. Wij sluiten ketens door beton te maken van gerecycled materiaal en dit met eigen transport te vervoeren, om tijd en brandstof te besparen. De zuinige en innovatieve aandrijfas van Smesh-E-Axle is een veelbelovend systeem om duurzaam transport een grote stap verder te brengen. Daar werken wij graag aan mee.’’
Het volledige interview is hier op YouTube te zien.
In december wordt het Smesh-E-Axle prototype onderworpen aan een onafhankelijke prestatietest in het GreenMot automotive testcentrum in Frankrijk, onder andere met gebruikmaking van gestandaardiseerde VECTO-rijcycli van een 40-tons elektrische vrachtwagen.
Na het testtraject bij Greenmot is de volgende stap het in de praktijk testen en valideren van de Smesh-E-Axle.
Afgelopen vrijdag is de pilot gestart met de elektrische deelauto’s van Amber. De BMW i3’s worden op twee Fontys hogescholen aangeboden aan medewerkers die een auto nodig hebben om naar werkafspraken te gaan.
Gemeente Zoetermeer doet met Figo een pilot om studenten van de Haagse hogeschool via het platform toegang te geven tot meer mobilteitsdiensten in de buurt.
